Ampliarán plaza de cobro de Sabinas: de 4 a 12 casetas para agilizar el tráfico
Tras años de gestiones y exhortos ante las autoridades federales, finalmente se ha puesto en marcha el proyecto para la modernización y ampliación de la plaza de cobro de Sabinas, en la autopista Laredo-Monterrey. Esta obra busca terminar con los cuellos de botella que generan filas de hasta 30 kilómetros y retrasos de varias horas para el transporte de carga.
Pedro Lozano, presidente de la Asociación Transportista de Carga ha trabajado de la mano con legisladores como Carlos Canturosas y el senador José Ramón Gómez Leal, quienes presentaron exhortos ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Estas acciones permitieron reactivar un proyecto que se encontraba detenido en Banobras por falta de recursos.
El proyecto no contempla la ampliación de la carretera en sí, sino una intervención profunda en la infraestructura de cobro para duplicar su capacidad operativa, es decir el imcremento de carriles. Actualmente la plaza cuenta con 4 casetas por sentido; el proyecto contempla extenderlas a 6 casetas de cada lado, sumando un total de 12 puntos de cobro.
Se instalará un carril especial para quienes utilicen el sistema TAG y no cuenten con saldo, permitiéndoles reincorporarse sin tener que maniobrar de reversa, lo que actualmente detiene todo el flujo.
Además se busca actualizar el sistema de lectura "IAVE", el cual presenta fallas constantes que vuelven obsoleto el paso automatizado.
"Es un tema difícil de medir, pero llegamos a perder de 8 a 10 horas adicionales en puros tráficos y retenes en la ruta hacia la Ciudad de México. Tan solo en la caseta podemos perder hasta 4 horas", señaló el presidente de la ATC.
Aunque la fecha exacta de inicio no se ha hecho pública, los comerciantes y transportistas notaron el avance del proceso tras el cierre de negocios locales (como un Oxxo) ubicados en el área donde se realizará la ampliación.
Se espera que las obras inicien formalmente después de los eventos del Mundial, para no entorpecer los flujos actuales. El sector transportista ya busca reuniones con el director de la SICT en Nuevo León y Banobras para coordinar la logística y evitar que la construcción genere aún más retrasos.
